Штатное ГУ даёт CarPlay; для Android-телефона по Bluetooth — только звонки и музыка, навигация не работает. Для Яндекс.Навигатора, Google Maps, Яндекс.Музыки нужен адаптер или бокс. Беспроводной CarPlay у части сначала работал, потом «отрубило»; после русификации «у всех так» — беспроводной «умирает», остаётся только провод без замены блоков.
Navipilot CP Box из салона — «пара месяцев мучений», логику подключения не поняли, «работает, когда хочет»; итог — смирение и второй телефон для Android Auto. Carlink — «полноценный Android»: VPN, YouTube при прогреве. Android-бокс с Ozon за ~10 900 ₽: Яндекс.Навигатор, музыка, меню без тормозов; за ~30 минут слегка тёплый. Беспроводные донглы с AliExpress/Ozon — от ~650–2800 ₽. Беспроводной адаптер VEXT (Ozon) — CarPlay и Android Auto 2-в-1, заявлена поддержка Яндекс.Навигатора.
Замена ГУ на Teyes/Dudu: по CANbus нельзя настраивать помощники; зато навигация на приборку, русский, без welcome-экрана; теряются функции вроде сброса TPMS. На карточке Navishop — фото с названием «Android Ai Box», не Navipilot. При проблемах с wireless CP после русификации — провод или замена блоков. Для Android без замены ГУ — CarPlay-адаптер или Android-бокс, не только Bluetooth.
Android подключается через настройки Bluetooth на английском ГУ: активировать на телефоне VW-номер, подтвердить на машине — звонки работают. Передние USB, USB-C и беспроводная зарядка на одном авто не работали: дилер показал отключённые разъёмы, провода выведены в бардачок (для ГУ и регистратора); задние USB работают. На ГУ с USB на лицевой панели — MIB 2.5. Для SAIC Volkswagen: регистрация в WeChat, авторизация с загранпаспортом и виртуальной китайской SIM; на ГУ при вводе логина/пароля — «нет интернета», авторизация не проходит. При победе — управление через приложение или мини-приложение WeChat: телеметрия, удалённый запуск.