На некоторых версиях ГУ при каждом запуске появляются три–четыре окна авторизации до выхода на основной экран. Включение Carlink Kit также требует переходов по меню. Отдельно фиксировались сброс часов или эквалайзера, причём сброс эквалайзера проявлялся при Bluetooth, но не на радио.
Физической крутилки громкости нет. Кнопки на руле работают, однако привычка тянуться к магнитоле делает это субъективным раздражителем, особенно во время разговора с пассажиром.