Кейс: уведомления «заведите двигатель вручную», затем «переведите коробку в P»; машина катилась, тормоз «задубел»; был включён автозапуск — гипотеза, что после глохновения сама не завелась. Объяснение в чате: в P при сильном нажатии тормоза машина уходит в «режим сна» и глохнет; на D не глохнет («думает, что приехали» только в P). Вопрос, не переводят ли на светофорах коробку в P «по привычке».
Отдельно: «переведите селектор в Parking» при уже стоящем на P появлялось в сервисе после глушения на нейтрали и пропадало после короткой поездки. Восклицательный знак в шестерёнке — неисправность АКПП / перегрев масла (общего кейса поломки в материалах нет). Для идентификации просят фото коробки с номером и сверку кода КП.