В комплекте обычно два ключа. После посадки одного под автозапуск остаётся один рабочий — третий ключ оправдан и как запас, и часто под требования КАСКО. Идеальная схема: 1 в обходчике, 1 рабочий, 1 запас. Лучше озадачить дилера третьим ключом ещё на этапе заказа авто в Китае.
Ориентиры цен: заказ с завода по VIN ~21 тыс. «с мелочью»; ключ 21 + прописка 7 + доставка ~1 (Кемерово) ≈ 29 тыс.; из Китая ~17 + привязка 5; третий ключ ~25 тыс.; оригинал ~23 тыс.; в Китае оригинал 1200 юаней (~14 160 ₽), копия 700 (~8 260 ₽); пока машина в Китае — ключ за 1200 юаней за 10–12 дней. Озвучивали и ~30 тыс. «за ключ для автозапуска». Установщики сигналки предлагали клон за 85 тыс. — заметно дороже канала из Китая. Дубликат у мастера (неоригинал, ключ+работа) — около 20 тыс. с выездом.
Сроки до Москвы ориентировали 40–50 дней, по факту бывало ~20. Лазерная нарезка жала по VIN — «один в один» с родными. Вопрос, нужен ли отдельный (не клон) ключ из‑за конфликта двух одинаковых передатчиков, прямого ответа не получил.