Чаще клеят не весь кузов, а «зоны риска»: капот, крылья, бампер, фары, стойки, полоса на крыше, зеркала, пороги, зоны под ручками, низ багажника — набор зависит от сервиса.
Ориентиры стоимости из обсуждения
- Москва, только зоны риска — около 35 тыс. ₽; в другом опыте — 65 тыс. за опасные зоны + пороги + стойки + низ багажника + тонировка полусферы (Преображенка / FullAuto).
- Spectrol Premium в отдельных местах находили за 68–75 тыс.; тонировка задней полусферы — Llumar.
- Уфа — порядка 40–45 тыс. только плёнка без тонировки.
- Новосибирск — около 80 тыс. полиуретан (в сообщении указано происхождение «Индия») на бампер, капот, крылья, стойки, полосу над лобовым, зону погрузки багажника, лючок бензобака, зоны за ручками; + около 10 тыс. тонировка Llumar. Общий ориентир «нормальной» брони — 80–100 тыс.
- Поэлементный прайс из одного предложения: бампер 26 тыс., капот 21 тыс., крылья 20 тыс., фары 6 тыс., стойки 7 тыс., полоса на крышу 7 тыс., чашки под ручками 3 тыс. (в услугу входили мойка, арматурные работы, удаление битума/вкраплений/реагентов и т.п.).
- Тонировка задней полусферы отдельно — порядка 8–11 тыс.
После оклейки рекомендовали не ездить на мойку около двух недель. На дверных стойках с выпуклым «Volkswagen» под плёнкой могла оставаться вода — ожидалось, что выйдет со временем; сервис обещал скорректировать при осмотре.