С завода стоит пластиковая защита (пыльник). Её описывают как защиту «от грязи, пыли и луж»: от наста и камня может прогнуться, в том числе до картера. Для города при достаточном клиренсе часть владельцев металлическую броню не ставит — в колее дворов не цепляли, после контрольных заездов в яму решили оставить пластик.
При замене масла пластик снимают; два одноразовых пистона — лучше заранее запастись многоразовыми. Технологического отверстия под слив, по одному мнению, нет; при металлической защите отверстия иногда вырезают.