Свап на 160 л.с. + DSG обсуждали как далёкую перспективу: на Exist двигатель видели порядка 500 тыс. ₽, нужен блок от 160, в Китае тоже дефицит; реалистичнее «менять авто целиком». Для разблокировок упоминали ожидание SFD2 и появление агрегатов со страховых разборок.
По охлаждению турбины 160 л.с.: отдельного «турботаймера» как на старых сигнализациях нет; допускается отдельный контур с насосом антифриза после остановки ДВС.
Вопрос про ГБО на 160 л.с. задавали — практического опыта установки на Tharu XR в обсуждении нет.