Тема долго вызывала путаницу: в мануале фигурировал «ремень» с интервалом 300 000 км, в переведённой статье про DRZ — «цепь», на китайских ресурсах «зубчатый ремень» иногда переводят неоднозначно.
зубчатый ремень — и на 110, и на 160 л.с. Визуальный признак: пластиковая защита слева на моторе указывает на ременной привод (цепь смазывается маслом и обычно закрыта металлическим корпусом).
Интервал 300 000 км в мануале многие считают ошибкой перевода или чрезмерно оптимистичной цифрой; встречается опыт замены ремня на 160 «из перестраховки», при этом снятый ремень выглядел как новый. Отдельно путали приводной ремень навесного оборудования с ремнём ГРМ.