Систему отключения цилиндров (ACT) на Tharu XR владельцы не подтверждают: нет значка ECO, по ощущениям цилиндры не отключаются. В обсуждении сходятся, что ACT характерен для европейских моторов. В ЭПТС и у 110, и у 160 л.с. указывали экологический класс 4 (ожидание «5» для 160 не подтвердилось); у европейских аналогов — класс 6 при наличии отключения цилиндров.
Расход в городе у одного из владельцев на раннем пробеге — порядка 9.2–9.6 л/100 км (условия холодные, данные предварительные).