Типовая схема: инвойс в юанях → оплата через банк → таможня и утиль → доставка по РФ. Посредники не заставляют таможить у себя — можно забрать авто и таможить в своём городе; брокер берёт ~30 тыс. ₽ — вопрос, оправдано ли. Сравнивать полный расчёт: инвойс + банк + пошлина + брокер + утиль + доставка.
Примеры расчётов
Пример сделки через «Долгов»: Tharu XR 2025, 1.5 / 2WD / 110 л.с., Ruixiang Edition, цена во Владивостоке с таможней и утилем. Ruiyi Edition 2025, 1.5, 110 л.с., белый: аванс 150 тыс.; инвойс (95 000 ¥ + 2%) × 11,4 = 1 105 000 ₽; пошлина 526 000 ₽; брокер 120 000 ₽; итого 1 901 000 ₽; курс 11,4 ¥/₽. Расчёт через Киргизию (пример): 24 500 × 82 + брокер/лаборатория/утиль 120 тыс. + утиль 750 тыс. ≈ 2,88 млн себестоимость.
допов искать»: полная комплектация аптечкой, огнетушителем, запаской, ковриками и т.д. — «все три» млн; кто-то перекладывает со старой машины. Рекламное предложение: Tharu XR 2026, 1.5, 160 л.с., DSG, 2WD — «быстрая доставка за 2,7 млн». Покупка в салоне по наличию за 3 050 000 ₽ (160 л.с.) — нельзя ждать 3 месяца; боязнь мошенничества при импорте.
Оплата через ВТБ: договор от китайцев + инвойс; сотрудники помогли в приложении; комиссия 2%; оценка обслуживания — 5 баллов. При оплате наличными китайцам: налоговая видит только сумму инвойса, не расходы на месте. педалью, зеркалами и надписями.
Доставка и приёмка
«Автовоз Логистик»: выезд 14.12 Владивосток → Челябинск → Уфа → Москва; обновление местоположения каждые 5 дней. Случай в группе АЭА: машину не довезли — стояла над кабиной; автовоз не прошёл под мостом; верхняя машина пострадала; АЭА выкупили аналог и везут за свой счёт. Таможня 17.11.2025 в Краснодаре; машина 07.01.2026 «пипец какая грязная»; проехал через город мимо ГАИ — не остановили; поставил на учёт. Перед лабораторией посредники советуют мыть машину вместе с салоном «чтобы впечатления от получения были положительные». Перегон Пермь–Самара (~970 км) через компанию xport — положительные впечатления.
Покупка у дилера в РФ
Tharu XR Full Moon у Рольфа: толщиномер — капот 200+ мкм, двери 155, стойки 115; «двойной окрас с завода»; «на VAG каждая 10-я такая» — «это хорошо». У оф. дилера перед выдачей померили толщиномером по просьбе покупателя. Осмотр в Рольфе (160 DSG) — камера 360 на родной магнитоле; на витрине Tharu XR не было, только «под заказ». X50+ в салоне ~2,9 млн (со скидками 2,6); Tharu XR в «Пелетон» — на витрине нет. На auto.ru салон, где покупали, продаёт «полностью русифицированный» Tharu XR «за ту же цену».
Риски и мошенничество
Житель Уфы потерял >2 млн ₽ при «покупке» автомобиля (мошенничество). Объявления о «ультра-дешёвых» иномарках в Китае с пробегом 20–40 тыс. км — «приедет кот в мешке»; китайцы «посредственно относятся к авто». Проверять контрагента; не переводить крупные суммы без гарантий. Осторожно с «слишком хорошими» предложениями из Китая.