Материалы по Tharu XR
Типовая схема: депозит → инвойс в юанях на имя покупателя → оплата через банк (часто ВТБ, комиссия ~2–2,5%) → СВХ у границы (Суйфэньхэ) → Уссурийск/таможня → лаборатория/ЭПТС → автовоз по РФ. Сроки обычно ~1,5–2 месяца; быстрее, если машина уже в Харбине или рядом с границей.
У посредников депозит мог быть 100 тыс. ₽ (часть — комиссия, часть возвращают при получении). Комиссии фирм называли от ~50–60 до 120–150 тыс. ₽. Можно везти почти самостоятельно: пример — инвойс 119 800 ¥, доставка до Новосибирска 140 тыс. + страховка дороги 4,2 тыс., итог ~1,8 млн за Luxury Plus.
Советы из опыта: сравнивать несколько контор; смотреть, где стоит авто в Китае; тонировку передней полусферы снимать ещё там (~100 ¥ против навязанных ~3900 ₽ в РФ). Задержки чаще на этапе автовоза после таможни. Оценки посредников расходятся: кого-то хвалят за объём и сервис, кого-то критикуют за доп. заработок сверх комиссии.