Масло DQ200: мехчасть и мехатроник
DQ200 — по сути механика плюс электронный мехатроник с двумя разными маслами. В чате называли: мехчасть G 055 512 A2 (аналог Febi 21829), мехатроник G004 000 M3 (аналог Febi 06161); фильтр мехатроника — ориентир порядка 100 тыс. км.
Главный спор: завод «на весь срок» против практики замены каждые 50–60 тыс. или после 100+. Официальные сервисы на DQ200 иногда показывают чистое масло и на 125 тыс. без замены. Мастер профильного DSG-сервиса: на 60 тыс. часто смысла нет, после 100 тыс. — можно вместе с фильтром.
Историческая сервисная акция VW ~2012–14 (синтетика в мехчасти и контакты датчика) иногда всплывает в спорах про «минералку», но прямо переносить её на современные машины без симптомов в чате оспаривают. Менять «сразу после приёмки» без симптомов многие не советуют.