Часть участников прошивает коробку ради отклика и комфорта разгона и считает это оправданным. Встречался тезис сервиса, что удлинение работы на 1-й передаче бережёт сцепление, но снижает ресурс шестерён первой — в обсуждении его жёстко оспаривали (нет известной статистики поломок этой шестерни; ручной режим в пробках массово коробки не «убивает»).
Отдельно для DQ200 высказывали мнение, что «шить не зачем» в отличие от 2.0 + DQ381; противоположная позиция — машина должна ехать приятно. Однозначного технического вердикта нет.