В разделе приведён текст из сервисной книжки для узбекского рынка. Важно учитывать оговорки из обсуждения:
- материал связывают с турбовыми версиями / узбекским рынком, где продаются турбовые автомобили;
- в тексте фигурирует АКПП AT-6 (09G), при этом отмечали, что у турбовых версий привычного «автомата 09G» нет — происхождение пунктов про АТ осталось спорным;
- как пример различия рынков: замена свечей на турбо через 20 000 км, на атмосферном — через 30 000 км (по сообщению в обсуждении).
Ключевые интервалы из приведённого текста
- Первое ТО со сменой масла — на 5 000 км.
- Инспекционный сервис со сменой масла — каждый год или каждые 10 000 км (что наступит ранее): масло и масляный фильтр, салонный фильтр, проверки АКБ, стёкол, света, сигнала, щёток, ремкомплекта шин, тормозной жидкости и системы, ABS-проводов, шин, салона, ЛКП, омывателя, водоотводящего короба, замка капота, фар, поликлинового ремня, охлаждения, подвесок, выпуска, защиты днища, обнуление индикатора ТО, тестовая поездка и отметка в сервисной книжке.
- Каждые 20 000 км или 2 года — воздушный фильтр, свечи зажигания; проверка уровня масла в АКПП AT-6 (09G).
- Каждые 60 000 км — масло и фильтр АКПП AT-6 (09G).
- Каждые 90 000 км — проверка ремня ГРМ и натяжного ролика; проверка поликлинового ремня.
- Каждые 120 000 км — замена ремня ГРМ и ролика; замена ремня водяного насоса (для бензиновых с ремённым ГРМ); масло и фильтр АКПП AT-6 (09G).
- Каждые 2 года — масло в муфте полного привода; масло в блокировке дифференциала передней оси; через первые 3 года, далее каждые 2 года — тормозная жидкость.
- 240 000 км или 15 лет — замена топливных трубок (нейлоновых, резиновых).
Дальнейшее обсуждение этой темы в FAQ предложили перенести в общий разговорный раздел.