По покрытию цилиндров звучали версии «напыление» для турбо и иногда «гильзы на атмосфере», но единого подтверждения разборкой Tharu XR нет. В переведённой статье DRZ как раз описывают с плазменным покрытием стенок цилиндров.
Вскользь упоминали особенность Evo2: эллиптическая шестерня коленвала для снижения шума и дорогой оригинальный инструмент (~$2000) для замены ГРМ — как справочный факт из материала, не как подтверждённый опыт по XR.