Вокруг вязкости устойчиво существуют два лагеря; однозначного консенсуса нет.
Аргументы в пользу 0W-20 / заводской схемы
- На крышке маслозаливной и в подборе по VIN (Ravenol, Winsor) часто указано 0W-20.
- По ELSA при отсутствии оф. документации ориентир — крышка; иное — на свой риск. В ETKA для части VIN 5W-30 отмечен как недоступный.
- Для холодного старта в Сибири встречалась оценка, что 0W-20 облегчает пуск.
- Утверждения про массовые задиры на 0W-20 оспорены как неподтверждённые.
Аргументы в пользу 5W-30 / 0W-30
- Сервисы иногда советуют 5W-30 вместо 0W-20; часть мастеров по DSG/VAG склоняется к 5W-30 «под наш бензин».
- Есть личный опыт длительной эксплуатации на 5W-30 с частой заменой.
- Если уходить от 0W-20, чаще предпочитают 0W-30, а не 5W-30 (последнюю называли «вязкостью из 2010-х»).
Осторожная позиция: приоритет — не подделка, своевременная замена и адекватная эксплуатация; спокойнее держаться допуска 508, если он указан для мотора.