Штатный контроль давления — косвенный, по разнице оборотов колёс через ABS, а не отдельными датчиками в каждом колесе. Отключить его «совсем и без ошибок» дорого из‑за SFD2 в блоке ABS; дешевле обсуждали замену блока ABS без защиты и кодирование RDKS при установке физических датчиков (две системы сразу нежелательны).
После снятия клеммы АКБ: при том же типе батареи в блоке 19 номер «на 1 увеличить»; на месте — калибровка руля до упоров и стеклоподъёмники down/up. Паника «машина не поедет без полной прописки всего» в обсуждении смягчается: часто достаточно короткой поездки и простых адаптаций.