На лючке бака и в параметрах для 1.5 110 л.с. указано «92 or above» / «не ниже 92»: 92 допустим, выше — тоже. Машина ориентирована на китайский рынок; сравнивать китайский 92 с российским участники не рекомендуют. Этилового бензина в РФ нет.
Практические мнения по 110 л.с. расходятся:
- часть льёт обычный 95 и считает выбор «очевидным» при формулировке «от 92 и выше»;
- есть опыт, что 92 и 95 на ощущениях не отличаются;
- после обкатки на 95 переход на 92 у части владельцев даёт более «вялый» разгон и чуть больший расход, особенно на трассе и при полной загрузке с кондиционером;
- компромисс: 92 в городе, 95 на трассе.
Для 160 л.с. в период дефицита топлива сообщали о заливке АИ-92 (Газпром) без заметных изменений и без «чека».
Про 98/100: устойчивого опыта мало; один отзыв — «лью 95+, на 92 не едет, 98 не пробовал»; другой — смысла гнаться за 100 для 110 л.с. не видит.