Подбирают салонные и багажные коврики под Tharu XR: TPE/ТПР «корыта», EVA/CellMat. Хвалят высокие борта и посадку, но есть жалобы на протечки через крепёжные фишки и на качество отдельных багажных ковриков.
Что обсуждалось
Позже на Ozon/AliExpress/WB появились комплекты с пометкой Tharu XR: термопластичный эластомер (TPE), термопластичная резина (ТПР), 3D с бортами, EVA/CellMat, ворсовые «премиум», а также коврики в багажник (EVA, экокожа, «пластиковые»).
Отдельно сравнивают «корыта» с высокими бортами, мягкие аккуратные комплекты, классическую резину и EVA. Спрашивают про скольжение ноги, доп. текстиль поверх, удобство мойки и зимнюю влагу. Делают заказные коврики (пример: Пермь — салон 5800 ₽, багажник 2300 ₽).
Практический опыт
AliExpress «ковши»: пластик жёсткий, посадка хорошая, высокие борта; приходят согнутыми с заломами. У части партий сильный запах жжёного пластика. Дешёвые EVA без бортов после дня езды мыли и возвращали, затем брали более дорогие варианты из обсуждения.
Мини-обзор TPE (Ozon): материал похож на жёсткую резину, гнётся, тапком не скользит, лёгкие, глубокие, есть бортик на порог; заломы от доставки предлагают греть феном — пока довольны. Другие мягкие коврики: передние идеально, задняя широкая часть чуть короче — пара см войлока видно, но некритично; их предпочли EVA. Комплекты ТПР с высокими бортами хвалят за крепление и жёсткость; минус — один цельный задний коврик и возможная протечка у фишек крепления к полу.
Важный кейс: под дорогим ковриком после снега нашли воду — течь через фишки фиксатора на полу (оба передних). Совет: промазать фишки чёрным герметиком по периметру; у другого покупателя продавец дал скидку >2 тыс. ₽ за тот же дефект. Часть владельцев поверх «ковшей» всё равно кладут тряпочные коврики и считают протечку маловероятной при обычной эксплуатации.
EVA CellMat в салон и багажник хвалят («идеально», «на грязь»). Один багажный коврик назвали бумажно-тонким и мятым — отказались; другой в тепле за час распрямился и устраивает. С Китая упоминали двойные коврики (пластиковое корыто + «бархат» на заклёпках), которых на локальных маркетплейсах не видели.
Противоречия и неопределённость
Одни принципиально не берут EVA (и в салон, и в багажник), другие выбирают EVA именно из‑за удержания пролитой жидкости в сотах. «Резиновые как оригинал» ищут долго — многие TPE/ТПР воспринимают как пластик. Цены на одни и те же позиции сильно плавают.
Ссылки
- Коврики-ковши AliExpress
- TPE коврики (мини-обзор)
- ТПР коврики (борта + замечание о протечке)
- COZYCAR ТПР
- Коврики AliExpress (жалобы на запах)
- EVA CellMat салон (WB)
- EVA в салон (подошли идеально)
- EVA салон Tharu XR
- EVA коврик в багажник
- CellMat в багажник
- 3D коврики с бортами Tharu XR
- ТПР коврики 6 шт.